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研究表明:29寸比26寸更快!27.5呢?

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发表于 2015-12-29 10:26:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

先总结全文就是,29寸的山地车确实要比26寸更快!你玩得动29寸,就赶紧愉快地玩耍吧。

轮径大探讨一直是山地车界深究的问题,大多数人认为,大轮径是为更粗糙的路面、宽敞的直路、速降或者大转弯而诞生的,而小轮径(如26寸)则用以应付窄道、弯弯曲曲的小径以及起伏路面。为了让这些整天因为这个问题而嚷嚷的人消停一下,瑞士一家研究所通过路面条件不同比较不同轮径的车款在0.75英里(约1.2KM)的道路上的表面情况。

十位来自瑞士国家XC车队的车手(三女七男)分别测试了6次,3次用26寸的车子,3次用29寸的。研究院人员计算时间,追踪他们的踩踏力量、心率、频率等各项指标,他们也会采集车手对车子的印象。

最后的研究结果表明,29寸的山地车比26寸快了7.5秒,约有2.4%的增长。这一过程车手的各项指标(力量输出、心率等)并没有大的改变,也就是说车手并没有更辛苦。更有意思的是,29寸在应该表现更佳的路段确实没让人失望,而在人们并没对它抱希望的路段也有不俗的表现,印象中,应对这种路段应该是小轮径的强项。车手也觉得他们在29寸上面更加操纵自如。你要知道在比赛过程中,7.5秒可能是一个决定性的时刻,这也是研究的目的,它也达到了。

但研究似乎忽略了更新潮更火热的轮径——27.5,在美国它几乎已经替代了26寸。科学研究看起来还是比自行车产业的发展慢了半拍。很可惜,这项研究发生在2011年的12月,那时27.5寸还未成气候,当时尼诺大神正准备用一辆27.5寸的山地车迎战奥运会,一切还是未知。

到了现在,就像你能看到的局面一样,轮径之争大辩论依旧吵得火热朝天。然而研究报告作家以及运动科学家Thomas Steiner博士推测,让两位实力相当的车手在同一环境中较量,29寸有可能还是比27.5寸更快。“现在只有尼诺一位顶级车手在用27.5寸山地车,其他都用29寸。我认为27.5寸介乎两者之间,但它更接近29寸,因为车轮周长更接近29寸。”

闪电和佳能全部舍弃26轮径,看来是有道理的

我们的建议?除非你的骑车生涯总在争分夺秒中,总在争取以最短时间越过终点,如果不是,奉劝你还是找台最适合自己的吧!


$ j  m' r9 A* C' ]
26比29快.jpg
发表于 2015-12-30 06:22:25 | 显示全部楼层
谢 谢 提 供   !
发表于 2015-12-31 10:07:58 | 显示全部楼层
呵呵,没体会,也达不到这个程度

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