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自行车气嘴介绍

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发表于 2015-6-4 17:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
   1.美式气嘴:美嘴首要靠内压顶力锁死,耐高压,漏气线性较陡,也便是说,气压不行时漏气更快,气嘴基础大,气嘴的直径也大,不过充气流量大,所以广泛地应用在气容积较大的,打气因而很便当!
    美式气嘴的长处,首要是“兼容性”比照好,选用的比照多,民用车上也有不少选用美式气嘴的,所以在很多本地都能找到替换、修补、充气的;缺点呢,是用在刀形车圈上却是有点束手束脚,并且会觉得有气嘴有点不行长,打气时气嘴总往下缩、不容易被夹紧。用在工形圈上则根柢没有什么疑问。
    2.法度气嘴:手动锁死气门,耐高压,漏气线性较滑润,气嘴基础较细,轻量,气嘴直径小,对圈的强度影响少,可以运用在19C规范的内胎或窄圈,报价高!http://www.eulike.com。

    法度气嘴却是有长嘴规范的,因为气嘴比照细,用在刀形车圈上很适合,气闭性也极好,缺点便是“兼容性”比照差,因为普及率比照低啊,它需要专门的打气桶,或许法美嘴转接头!假设你骑车出门时没带上转接头或专用气桶,那么途中车胎出了疑问,可就惨啦----途中的小车铺,是没有或许为法度气嘴供应打气的,这种法度气嘴,大都修车的本地根柢就从来没听说过!
    3.英式气嘴:气门靠橡皮套防漏,防漏才干首要看橡皮套的质量,气密性极好(一般车友或许认为英嘴的耐胎漏气快,但假设橡皮管没有烂,正本不关气嘴的事 的,首要是因为一般英嘴的内胎只是运用一般橡胶,而没有运用丁基材料),但耐压低,气门基础大,重量大,充气流量小,橡皮套的耐用性差,不过修补便当,不会因为气门疑问而报废内胎的,报价低价。
发表于 2015-6-5 06:50:26 | 显示全部楼层
发表于 2015-6-5 08:56:19 | 显示全部楼层
685:学习了、

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